本岛段盾构始发，掘进长度约1公里。

　　厦门网讯（海西晨报记者 彭怡郡）随着轰鸣的机械声响起，8月2日上午，省、市重点项目厦门电力与清水进岛隧道土建工程本岛段盾构顺利始发，标志着项目本岛段正式进入盾构掘进阶段。与此同时，海域段盾构在复杂地质条件下安全推进，也取得突破性进展。

　　据了解，厦门电力与清水进岛隧道工程项目起点位于海沧区的嵩屿电厂，穿越厦门西海域，从第一码头上岸沿厦禾路前行，终点位于思明区小学路厦禾变电站。线路全长约6.2公里，分海沧段、海域段和本岛段三部分，分别采用顶管法、泥水盾构法和盾构法施工。项目建成后，将由海沧区向岛内跨海穿隧输送水和电，可缓解岛内用水用电压力，意义重大。

　　此次始发的本岛段长约1公里，位于厦门本岛核心区域，面临重重挑战：一方面，周边建筑物密集，环境因素敏感；另一方面，始发场地狭小，作业空间受限。项目团队积极应对，主动沟通街道、社区及居民代表，召开座谈会听取诉求，并在盾构始发井搭设封闭式施工棚，有效落实降噪降尘措施，最大限度减少施工影响。盾构始发井长度仅15米，远远小于盾构机总长，常规的整体吊装下井和始发方式无法实施。项目团队经深入研究论证，创新采用“分段组装、精准对接、动态调整”等分体始发技术，将盾构机分拆吊装、井下组装调试，待掘进一段距离后，再将配套系统吊入井下连接合龙，成功攻克超小始发空间的重大技术难题。

　　与此同时，海域段盾构也取得重大进展。海域段长约3.08公里，将穿越孤石、上软下硬地层及砂层等复杂地层，施工难度与风险极高。项目建设团队强化技术攻关与过程管理，有力保障了盾构安全顺利掘进。目前，海域段已下穿厦门西海域两条主航道，掘进完成2025米，实现成型隧道突破两公里。

　　作为厦门市城市总体规划和市级基建重点工程，厦门电力与清水进岛隧道工程是完善城市配套设施、保障厦门进一步健康稳定发展的民生工程。项目建成后，将替代原第三通道过海220kV高压架空线路，保障岛内居民用电需求，显著提升岛内供电可靠性；管廊内铺设的1.6米直径供水管可实现日供水20万吨，能有效缓解岛内用水压力。